廣西公路橋梁工程總公司是經(jīng)國家核準(zhǔn)的公路工程施工總承包特級企業(yè)，同時具有橋梁工程、公路路基、路面工程施工專業(yè)承包壹級、市政公用工程施工總承包等多種工程施工承包資質(zhì)，并通過質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。主要從事各類公路、橋梁、市政道路、交通工程等工程的施工以及基礎(chǔ)設(shè)施的投資。

公司以公路建設(shè)為主業(yè)，下設(shè)工程公司、投資公司、房地產(chǎn)公司等共7個(分)子公司及一家四星級涉外大酒店，形成多元化的產(chǎn)業(yè)格局。公司現(xiàn)有總資產(chǎn)達(dá)13億元，擁有當(dāng)今世界先進(jìn)水平的各種大中型路橋機械設(shè)備以及檢測儀器2000多臺（套），擁有省一級的中心試驗室，質(zhì)量監(jiān)控手段完備，年生產(chǎn)能力達(dá)50億元以上。在國內(nèi)同行中是一家裝備精良，技術(shù)實力雄厚的專業(yè)施工企業(yè)。

公司現(xiàn)有員工4000余人，其中各類技術(shù)人員3000多人，其中一級項目經(jīng)理（一級建造師）220人、二級項目經(jīng)理（二級建造師）160人，高級職稱310人、中級職稱800余人，并擁有一大批技能型人才。

公司在大跨徑拱橋施工中開發(fā)出鋼絞線斜拉扣掛橋梁安裝系統(tǒng)，解決了大跨徑拱橋無支架安裝的技術(shù)難題。成功完成了當(dāng)時被譽為“世界第一拱”的廣西邕寧邕江大橋及廣西三岸邕江大橋、武漢江漢五橋、杭州復(fù)興大橋等一批在國內(nèi)外影響較大的拱橋，并榮獲國家科技進(jìn)步二等獎。公司有三項工法被評定為國家級工法，參研的西部交通建設(shè)科技項目“鋼管混凝土拱橋設(shè)計、施工及養(yǎng)護關(guān)鍵技術(shù)研究”達(dá)到國際領(lǐng)先水平。公司在公路水泥混凝土和瀝青混凝土路面施工方面大膽創(chuàng)新，各項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，尤其是水泥混凝土路面平整度施工技術(shù)水平處于全國領(lǐng)先地位。

近5年來，公司完成工程合同項目近500個，合同履行率達(dá)100%，竣工工程優(yōu)良品率達(dá)95%以上。共獲38項國家及省部級優(yōu)質(zhì)工程獎，被各級單位授予 “工程質(zhì)量管理先進(jìn)單位”、“全國優(yōu)秀施工企業(yè)”、“全國用戶滿意施工企業(yè)”、“全國建筑業(yè)首批誠信企業(yè)”、“五一勞動獎狀”等榮譽稱號。所承建的杭州市復(fù)興大橋榮膺2005年度魯班獎、2006年度詹天佑獎。憑借雄厚實力、精湛技術(shù)、優(yōu)秀管理、豐富經(jīng)驗，總公司大舉進(jìn)軍海外市場，并成功開拓了越南、孟加拉國、厄瓜多爾等國市場。

二、        信息化動因

目前，公司信息化使用現(xiàn)狀包括財務(wù)系統(tǒng)（用友U8）、項目預(yù)算軟件（同望系統(tǒng)）、OA（路橋公司）和朗新人力資源管理系統(tǒng)等。總公司和各分(子)公司機關(guān)都建立了各自的局域網(wǎng)，各項目基本開通了ADSL接通互聯(lián)網(wǎng)；通過公司網(wǎng)站、OA系統(tǒng)進(jìn)行內(nèi)外部的公文發(fā)布；利用IEMS、用友U8、朗新分別進(jìn)行綜合項目、財務(wù)、人力資源的管理。但這些業(yè)務(wù)系統(tǒng)沒有統(tǒng)一的規(guī)劃、以部門的信息化為主，形成“信息孤島”；決策上難以獲得有效的數(shù)據(jù)支持，對于各業(yè)務(wù)板塊的資源統(tǒng)籌協(xié)調(diào)難以達(dá)成。因此不能達(dá)到《施工總承包企業(yè)特質(zhì)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)信息化考評表》要求的信息化應(yīng)用的使用率目標(biāo)及使用時間記錄目標(biāo)要求。

三、        信息化建設(shè)的目標(biāo)

•   系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)：

建立包括財務(wù)業(yè)務(wù)一體化的有機聯(lián)動的廣西路橋ERP系統(tǒng)

• 管理目標(biāo)： 

企業(yè)內(nèi)部管理流程規(guī)范化

業(yè)務(wù)效率的提升

品牌形象的提升